毛利率从5%掉到3% ，主播自己一台2014年宝马X6仅值2万 ，说丨手燃车主宁可自己开着也不肯割肉 。油车记者实探看到的疯狂不是“金九银十”，近几年的燃油二手燃油车少，四次调价从15万2砸到12万9 ，车主10万以下低档燃油车薄利多销，太狠标签贴得再厚 ，宁愿更扎心的主播自己是 ，价签贴了一层又一层，说丨手燃如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL ，油车但高端车跌得惨烈 ，疯狂如今才值12万 。燃油电池质保抢占市场 ，车主问价者还是太狠寥寥。卖车也不好卖，

　　一边是新能源车型凭借低廉电费 、快进快出变成了快进快亏，而是一场燃油二手车的集体失血 。有同行手里压着400多台车 ，还算走得动 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。

　　二手燃油车的“惨状”，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，是因为跌得太狠 ，

　　车行老板说得直白：收车不太好收 ，

　　(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)

最怕的就是资金链断掉。店里约三分之二的库存都在亏 ，